VOCs處理催化燃燒催化劑在反應(yīng)中的原理及常見(jiàn)問(wèn)題

 

催化燃燒效果圖催化燃燒技術(shù)作為***的VOCs處理工藝之一，由于其凈化率高，燃燒溫度低（一般低于350℃），燃燒沒(méi)有明火，不會(huì)有NOx等二次污染物的生成，安全節(jié)能環(huán)保等***色，近些年商場(chǎng)運(yùn)用有了長(zhǎng)足的展開(kāi)。作為催化燃燒系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，催化劑的組成技術(shù)及運(yùn)用規(guī)矩就顯得尤為重要，醇醚酯化工清潔出產(chǎn)***家工程實(shí)驗(yàn)室自2008年經(jīng)***家發(fā)改委同意建立以來(lái)，環(huán)繞醇醚酯化工清潔出產(chǎn)技術(shù)，以綠色催化劑和清潔制備工藝為研制要點(diǎn)，展開(kāi)相關(guān)作業(yè)，為持續(xù)***化催化劑及催化燃燒系統(tǒng)供給技術(shù)支持。

 

1、催化燃燒的反應(yīng)原理

 

2、什么是低溫催化劑

 

低溫催化劑性能指標(biāo)：起燃溫度≤200℃，氧化轉(zhuǎn)化功率≥95%，孔密度200-400cpsi，抗壓強(qiáng)度≥8MPa 。

 

3、催化劑在催化燃燒系統(tǒng)中的效果與影響

 

一般VOCs的自燃燒溫度較高，通過(guò)催化劑的活化，可下降VOCs燃燒的活化能，然后下降起燃溫度，削減能耗，節(jié)省本錢(qián)。

 

另外：一般（無(wú)催化劑存在）的燃燒溫度都會(huì)在600℃以上，這樣的燃燒會(huì)產(chǎn)生氮氧化物，便是常說(shuō)的NOx, 這也是要嚴(yán)厲操控的污染物。催化燃燒是沒(méi)有明火的燃燒，一般低于350℃，不會(huì)有NOx生成，因而更為安全和環(huán)保。

 

4、什么是空速？影響空速的因素有哪些

 

在VOCs催化燃燒系統(tǒng)中，反應(yīng)空速一般指體積空速（GHSV），體現(xiàn)出催化劑的處理才能:

 

反應(yīng)空速是指規(guī)則的條件下，單位時(shí)刻單位體積催化劑處理的氣體量，單位為m3/(m3催化劑•h)，可簡(jiǎn)化為h-1。例如產(chǎn)品標(biāo)示空速30000 h-1：代表每立方催化劑每小時(shí)能處理30000 m3廢氣。

 

空速體現(xiàn)出催化劑的VOCs處理才能，因而和催化劑的性能休戚相關(guān)。

 

5、貴金屬負(fù)載量與空速的聯(lián)系。貴金屬含量是越高越***嗎？

 

貴金屬催化劑的性能與貴金屬的含量、顆粒巨細(xì)和渙散度相關(guān)。抱負(fù)狀態(tài)下，貴金屬高度渙散，此刻的貴金屬以極小的顆粒（幾個(gè)納米）存在于載體上，貴金屬得到***程度的運(yùn)用，此刻催化劑的處理才能與貴金屬含量成正相關(guān)。但是當(dāng)貴金屬含量高到必定程度后，金屬顆粒簡(jiǎn)單集合長(zhǎng)***成為較***的顆粒，貴金屬與VOCs的觸摸面反倒下降，***部分貴金屬被包在內(nèi)部，此刻添加貴金屬含量反而不利于催化劑活性的進(jìn)步。

 

6、氣體燃燒后，氣體體積脹***對(duì)空速的影響

 

安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，氣體體積脹***對(duì)空速影響不***，由于一般來(lái)說(shuō)VOCs含量不高，只是這部分氣體的脹***，體積流量的添加很少。

 

7、納米級(jí)催化劑的***勢(shì)是什么

 

納米催化劑是指催化劑的有效成分（比方貴金屬）以納米的標(biāo)準(zhǔn)渙散在載體上，催化劑的有效成分盡或許多地暴露在氣體中，使兩者的觸摸時(shí)機(jī)******添加，這樣的催化劑一般性能更為***勝。

 

8、起燃溫度和徹底轉(zhuǎn)化溫度的界說(shuō)，以及與廢氣濃度的聯(lián)系

 

起燃溫度：凈化率到達(dá)10%所需求的溫度

 

徹底轉(zhuǎn)化溫度：凈化率>98%所需求的溫度

 

催化燃燒一經(jīng)點(diǎn)起燃將在很短時(shí)刻內(nèi)到達(dá)高溫，而廢氣的濃度到達(dá)必定程度后，其反應(yīng)放熱可完成自熱催化反應(yīng)。

 

9、催化劑的堆碼方法

 

在壓降答應(yīng)的范圍內(nèi)，催化劑應(yīng)按照“高瘦型”方法堆積，高徑比應(yīng)***于1.5。不然靠器壁的催化劑的運(yùn)用率會(huì)較低，影響全體催化劑床層的催化效果。孔道與氣體流向共同，堅(jiān)持必定孔道長(zhǎng)度，各段催化塊應(yīng)錯(cuò)開(kāi)擺放，四邊與反應(yīng)器爐壁觸摸部位應(yīng)選用鋼骨架折邊或選用耐高溫資料密封防止廢氣漏通。

 

10、廢氣預(yù)處理可延伸催化劑和催化燃燒設(shè)備的壽命，原因剖析

 

廢氣或許含有一些對(duì)催化劑有害成分，假如已知有這樣的化學(xué)物質(zhì)存在，則要對(duì)廢氣做預(yù)處理，不然這些有害成分會(huì)對(duì)催化劑的壽命產(chǎn)生很***影響。

 

廢氣應(yīng)通過(guò)預(yù)處理（除塵除油除濕）再通入催化倉(cāng)。

 

塵埃、積碳及高沸粘性物附著于催化劑外表，掩蓋催化劑活性位點(diǎn)，會(huì)導(dǎo)致催化劑催化效果，因而，應(yīng)盡量防止塵埃及高沸粘性物的引進(jìn)。

 

較高濕度環(huán)境中，水蒸氣和油霧漆霧在高溫下簡(jiǎn)單與催化劑產(chǎn)生效果，形成催化劑燒結(jié)失活，因而應(yīng)盡量削減水蒸氣和油霧漆霧進(jìn)入催化劑床層。

 

11、催化燃燒系統(tǒng)廢氣濃度操控的重要性

 

適宜的廢氣濃度能夠確保催化燃燒系統(tǒng)安全高效的處理廢氣，一起有利于延伸設(shè)備和催化劑的運(yùn)用壽命。

 

濃度過(guò)低：很多的能量用于加熱空氣，能耗高，反應(yīng)放熱不足以堅(jiān)持系統(tǒng)的自熱燃燒，這種工況主張對(duì)廢氣進(jìn)行濃縮。

 

濃度過(guò)高：燃爆危險(xiǎn)；溫升過(guò)高，燃燒溫度過(guò)高（長(zhǎng)時(shí)刻高于600度），對(duì)設(shè)備和催化劑都有損傷，這種工況主張加新風(fēng)稀釋廢氣至爆破下限以下

 

12、催化燃燒設(shè)備發(fā)動(dòng)和泊車注意事項(xiàng)

 

系統(tǒng)發(fā)動(dòng)前，新鮮空氣預(yù)熱催化劑，然后預(yù)熱廢氣至250度以上方可引進(jìn)催化倉(cāng)；系統(tǒng)泊車前，先堵截廢氣，持續(xù)加熱催化劑并通入新鮮空氣，保溫0.5小時(shí)，再堵截電源。

 

13、催化劑中毒說(shuō)明

 

某些化學(xué)物質(zhì)會(huì)使催化劑中毒，例如含磷，硫，鉛，汞，砷及鹵素等的有機(jī)或無(wú)機(jī)物對(duì)催化劑的損壞效果很強(qiáng)，將導(dǎo)致催化劑的***性失活，無(wú)法康復(fù)活性。

 

14、催化劑積碳的處理

 

可將催化劑在新鮮空氣中，加熱至500℃，堅(jiān)持2-4小時(shí)，可除掉或部分除掉積碳。

 

15、影響催化劑壽命的因素？

 

催化劑的運(yùn)用請(qǐng)嚴(yán)厲遵循催化劑的運(yùn)用工況說(shuō)明。

 

影響催化劑壽命的因素有：廢氣的預(yù)處理情況即廢氣的潔凈度，催化倉(cāng)的溫度，鹵素和催化劑的毒物，以及催化燃燒設(shè)備的操作規(guī)程等。